Ford New Transit Medische Ambulance 7 / 8 zitplaatsen benzine 4 × 2

Technische parameters van het voertuig met serienummer

1 Karrosseriegrootte mm mm: 5341×2032×2445 (lengte × breedte × hoogte)

2 wielstanden mm: 3300

3Het totale gewicht van het volledig geladen voertuig is kg: 3300.

4 Massa van de stoeprand van het voertuig kg: 2320

5 ophangingssysteem: de McPherson-ophanging aan de voorzijde en de bladveerophanging aan de achterzijde zijn onafhankelijk.

6 Minimale grondvrijheid mm: 148

7 Minimale draaiband M: 6.15

8 brandstofsoort: diesel

9 Tankvolume (L): 80

10 motor rechtopstaande viercilinder EFI

11 vloeistofvloeistof: 1998

12 nominale vermogen kw (HP) /rpm: 105

13 Spoor (voor/achter) mm mm: 1736/1720

14 Aasbelasting (voor/achter) kg kg: 1455/1845

15 Voorophanging/achterophanging MM mm: 1014/1027, 1014/1207

16 Emissienorm: GB18352.6-2016 Nationale VI

17 aandrijflijn voorzijde aandrijving

Transmissie: 5 versnellingen.

19 topsnelheid km/h: 156

20 bandenmodel 215/65 r16c

21 Voor- en achterschijf van het remsysteem

22 passagiers (inclusief bestuurder) 7

Hoofdconfiguratie van voertuigen

23 volledig metalen gesloten dragende carrosserie

24 ABS+EBD, airbag voor de bestuurdersstoel (hoofd)

Centraal slot, afstandsbediening, elektrische deuren en ramen, multifunctioneel stuur.

Oorspronkelijk systeem van 26 cabine medische cabine

27 zwarte bumper, hoog remlicht

28 reserveband, reserve gereedschap

30 Intelligent voertuignavigatiesysteem

Lichaamsverf

1 wit lichaam + rood krachtig reflecterend bandje 1

2 Medische cabine venster 1

Alarm- en verlichtingssysteem

3 100 w alarm 1

4 LED ingebouwde blauwe knipperende waarschuwingslicht op het voorhoofd van het dak 1

5 blauw knipperend waarschuwingslicht van de achterluik-LED op het dak, blauwwit waarschuwingslicht van de linker- en rechter-LED op het dak 6

7 LED-verlichting in medische hut 2

Centrale elektriciteitsdistributiesysteem

9 een nieuw type stroomvoorziening voor ambulancevoertuigen met een pure sinusgolfinverter van 1000 W voor installatie en gebruik.

Intelligente oplaadbeheertoestel: 1. Zorg voor het normale opladen van de hoofdbatterij; 2. Automatische ontkoppeling om overbelasting van de generator te voorkomen en de levensduur van de generator te verlengen; 3.De hulpbatterij werkt onafhankelijk om te voorkomen dat het stelen van de stroom van de hoofdbatterij. een wisselstroombeschermingssysteem, een modulair geïntegreerd ontwerp voor onderhoud en een lek- en kortsluitingsbeschermer geïnstalleerd aan de uitgang van de 220V-voeding.

11 Auto-draadbanden voor hoog- en laagspanning: conform de nationale norm QC/T 29106-2004 voor de automobielindustrie; de poorten worden door een machine geperst en gemarkeerd en de AC/DC-aansluiting (220 V,12V) aansluitingen.

12 Inputspanning: 14V-28V; Inputfrequentie: 40-70 Hz; Inverteruitgangsspanning: 220VAC 3%; Inverteruitgangsfrequentie: 50hz 2%; DC-spanning: 12V;; Uitgangsgolfvorm: zuivere sinusgolf; Vervorming: ≤ 3%;Omrekeningstijd: ≤ 4 ms Automatische omzetting.

Triple power management device for ambulance: de gemiddelde statische stroomtest is minder dan 7,1 ma, wat de batterijenergie efficiënt bespaart en meerdere beschermende functies heeft,met inbegrip van AC- en DC-invoer tegen hoge en lage spanning, overbelastingbescherming, temperatuurbescherming en uitgangskortsluiting.

Configuratie van de medische hut

14 Installatie scheidingswand tussen cabine en medische cabine: met schuifvenster.

Onafhankelijk verwarmings- en koelingsysteem voor de medische hut, met onafhankelijke beheersing van verwarming en koeling en redelijke beheersing van de temperatuur in de medische hut, indien vereist.

15 Tweerichtingsventilatiesysteem in de medische hut (luchtinlaat en -uitlaat)

17 ultraviolette sterilisatielamp, die de functie heeft van tijdelijke vertraging van de opening.

18 De aluminium-slijprel-infuushanger is bovenaan de medische hut geïnstalleerd.

Aan de achterzijde van de afscherming is een medicijnkast geplaatst.

20. Het geïntegreerde instrumentenkastje aan de linkerkant van de medische cabine gebruikt een schuifrail; het voorste deel van de medische cabine is gescheiden van de achterste geïntegreerde instrumentenkast,en er zijn ten minste drie opslagruimtes in de voor- en achterpenetratiemodus.

combinatiemiddelenkast aan de linkerkant van de medische kast: zuurstoftankkast met scharnieren en een roestvrijstalen sluitingsgreep voor de deur van de zuurstoftank,en de eerste hulpapparatuur kan op het tafelblad worden bevestigd.

22 Eenzijdige stoel en een lange stoelkas voor twee personen aan de rechterkant van de medische hut met veiligheidsgordels.

23 op alle kastdeuren van de medische cabine: met zelfvergrendelende functie

Het centrale zuurstofsysteem is in het midden van de linkerkant van de medische hut geïnstalleerd: 2 zuurstofflessen van 10 liter, 2 zuurstofterminals,1 luchtbevochtigende fles met gegradueerde stroom en 1 zuurstofterminal.

25 medische antistatische polymeren anti-glijvloer, waterdicht, zuurdicht en anti-corrosief, gemakkelijk schoon te maken en te desinfecteren.

26 brandblusser van 1 kg

27 Resten van roestvrij staal zijn boven de linker medische kast geplaatst en gele antibacteriële handleiders staan achter de rechter lange stoelkast.

Speciale instrumenten en uitrusting

Het platform van 28 automatische ladingschaarten is doordringend aangelegd, met twee zijden beperkt, en er wordt een leidplaat van koolstofstaal gebruikt en een spiraalvormig verlengtoestel.

29 is uitgerust met 1 set automatische instaptrap, draagvermogen: 159 kg, brutogewicht: 45,6 kg, productgrootte: 1900×550×830 mm, rugleuning: 0-48, met licht gewicht,solide structuur en eenvoudige bedieningHet hoofdlichaam is gemaakt van hoogwaardig aluminiumlegeringsmateriaal, de rugleuning wordt ondersteund door een verstelbare structuur en de patiënt is uitgerust met een veiligheidsgordel.die gemakkelijk te bevestigen is tussen de patiënt en de brancard.