Noodreddingsbrandweerwagen diesel 4 × 2

Technische parameters van het voertuig:

1, Hoofdprestatieparameters van het gehele voertuig

Het totale gewicht van het voertuig bij volle lading is ongeveer (kg): 14200

De totale afmetingen zijn ongeveer (lengte × breedte × hoogte (mm): 8770 × tweeduizendvijfhonderddertig × drieduizendvijfhonderdnegentig

Specifiek vermogen (kW/T): 16

2, Technische prestatieparameters van het chassis

Chassismodel: ZZ5206N471GF5

Inrichtingsvorm: 4 × 2

Type bestuurderskabine: vierdeurs dubbele rij

Maximale snelheid (km/h): 110

Maximaal toegestane totale massa van het chassis (kg): 20100 (voor-/achtras) 7100/13000

Wielbasis (mm): 4500

Transmissiemodel: HW19709XST (handgeschakelde transmissie, 9 versnellingen naar voren, 1 versnellingen naar achteren)

Motormodel: MC07.31-60

Type: zescilinder, watergekoelde, met turbocompressor aangedreven, tussenkoelde dieselmotor

Uitstootstandaard: nationaal VI, verplaatsing (ml): 6870

Nominaal vermogen/snelheid (kW/rpm): 228/2300

Maximaal koppel/snelheid (N.m/rpm): 1230/1200~1800

Vermogen: HW70, gebruikt voor het aandrijven van hydraulische pompen

Vermogen van de generator (kW): 2.2

Spanning/capaciteit van de batterij (V/Ah): 2 × 12/180

Volume van de brandstoftank (L): 200

Brandstofsoort: diesel

Band: 295/80R22.5

3De cabine van de bestuurder.

Type bestuurderscabine: originele fabriek geïnstalleerde vierdeurs dubbele rij bestuurderscabine

Zitplaatsen: 2 personen in de voorste rij en 4 personen in de achterste rij; achterste zitplaatsen

4 sets luxe onafhankelijke opvouwbare stoelen van kunstleer, met zitplaatsen van 6 tot 9 liter aan de rugleuning

4 sets bevestigingsbeugels voor luchtgeweren, met onder de achterstoelen ruimte voor plaatsing

opslagdoos, voorzien van een rij LED-grondverlichtingsapparaten.

Kabineapparatuur: Naast de originele voertuigapparatuur zijn ook indicatorlichten geïnstalleerd

Alarm, alarmlamp, flitslamp en lichtknop.

4, bovenste deel

Algemene introductie van het bovendeel van het voertuig: het bovendeel van het voertuig bestaat uit een voorwiel, een middelste uitrustingskist, een achterkraan en hulpbalken.De lier is verbonden met het chassis balk en voorbumper door middel van beugels, en de uitrustingsbak is bevestigd aan de hulpstraal. De hulpstraal is verbonden met de chassisstraal door middel van stuwklippen, verbindingsbeugels,en U-bouten (deze verbindingsmethode zorgt voor een gelijkmatige kracht op het oorspronkelijke voertuiglicht, verbetert de levensduur van de balk en vermindert de vervorming veroorzaakt door draaiing van de bovenste onderdelen).De kraan wordt aan het achterste eind van de chassisbalk en de hulpbalk via bouten en drukplaten gemonteerd.

Structuur en materiaal van de hulpbalk: een rechthoekige buis van hoogwaardig staal (dikte ≥ 6 mm), met in het midden een gelaste dwarsbalk en corrosiebestendige.

Equipmentbox: Het midden van het voertuig is een integrale equipmentbox en het frame van de equipmentbox is gelast met kwalitatief hoogwaardige stalen vierkantbuizen, met een superieure uitstraling.van aluminiumplaten, met aan beide zijden twee rolluikdeuren van aluminiumlegering (alle rolluikdeuren hebben één sleutel), en de binnenverlichting van de cabine is voorzien van een LED-witte lichtstrook.

Inleiding tot het product:

The rescue fire truck is a rescue fire truck product that combines the strong technological research and development strength of China National Heavy Duty Truck Group and the strong product development and production advantages of Wuyue Company, en heeft onafhankelijke intellectuele eigendomsrechten.

Dit product heeft een uniek en glad uiterlijk, met een dik en groot uiterlijk.Het speciale chassis van de brandweerwagen ZZ5206N471GF5 Shandeka, klasse II, geproduceerd door China National Heavy Duty Truck Group Jinan Commercial Vehicle Co.., Ltd. is uitgerust met een vierdeurs dubbele rij met zes zitplaatsen, met plaats voor 6 bestuurders en passagiers (2+4).effectief tegemoetkomen aan de speciale behoeften van brandblussen en tegelijkertijd de consistentie en veiligheid van de algemene structuur van de cabine maximaliserenDe voorzijde van het voertuig is uitgerust met de hydraulische lier H16800XF van American Champion Power Equipment Company, met een maximale trekkracht van 7000 kg;De bovenkant is uitgerust met de SQ5ZK2 hydraulische truck gemonteerde kraan geproduceerd door Xuzhou XCMG Truck gemonteerde kraan Co., Ltd., met een maximaal hefgewicht van 5000 kg; de bovenkant van het apparatuurcompartiment is voorzien van YZH4-4.8CF type 2 geproduceerd door Shanghai Huadu Signal Equipment Co.,Ltd × 2000W liftsysteem en uitgerust met EF17000TE 12.5kVA generator geproduceerd door Yamaha, Japan.

Dit voertuig is een nieuw type noodreddingsbrandweerwagen dat onafhankelijk is ontwikkeld door nieuwe technologieën en processen toe te passen en nieuwe materialen te gebruiken.de prestaties van de auto's in de nood- en reddingsactiviteiten hebben het niveau bereikt van vergelijkbare uit het buitenland geïmporteerde voertuigenDit voertuig heeft meerdere functies, zoals tractie, slepen, tillen, verlichting, energieopwekking, communicatie, enz. Het is geschikt voor stedelijke brandweerdiensten en bedrijfsbrandweerdiensten,en wordt gebruikt voor noodredding bij rampen zoals aardbevingen, brug instortingen, en verkeersongevallen.